真男人的浪漫: March 2013

乘著光影旅行, 攝影師-李屏賓的紀錄片. 因為喜愛王家衛的電影, 所以在2011年接觸到了這部紀錄片. 其中在火車上拍攝的片段深深地影響著我, 來自台灣的我居然沒有走過平溪線?! 在2012年底的台灣之旅, 終於有機會好好親自體驗一番.

這邊是"乘著光影旅行-火車篇"的電影預告, 就讓我們穿過時光的隧道, 好好體驗平溪線之美吧.

說到搭火車, 我還真沒有經驗. 都市小孩當久了, 連怎麼買票都不知道..... 好家在這次回台灣有好朋友-微軟帥哥凱文的用心安排, 平溪我來了!

早上7:50am. 台北車站出發.

在七堵轉車.

學子. 遊子.

台鐵售票窗口, 補票.

這位就是"微軟帥哥凱文", 街拍大師.

過不久, 火車駛入山區. 每次經過隧道都像穿越時空一般.

穿越時空, 回到古早台灣.

車長查票ing.

平溪線專用的票.

抵達平溪線的末站, 青桐站. 老舊的車站是日據時代的建築, 建於1929年. 目前是台灣僅存的四個日式車站之一. 據說不久就要重建了. (應付龐大的遊客人潮?!)

站內的地板上還有著馬賽克作畫.

屋簷的青苔與地衣, 訴說著車站悠久的歷史.

出了車站, 一旁是掛滿希望/願望的竹筒.

爬滿著藤蔓的舊房.

時光機, DR1000型的柴油火車. 車廂經過特殊設計, 好方便行始於平溪線較窄的鐵軌.

仿佛回到過去, 仿佛台灣的那段"悲情歲月"

警告標誌立在此處不知道多久了, 但又有多少人真正會Follow呢?

今日的帥凱, 昨日的菁桐坑. 這裡曾經應礦業而繁榮, 也因礦業沒落而沒落.

阿婆的梅花冰, 古早味的好味道. 邊吃著冰, 邊聽阿婆說來菁桐一定要去參觀一下平溪招待所.

以下摘自"文化部文化資產局

"臺陽礦業公司平溪招待所，原名石底俱樂部，由臺陽公司始建於昭和14年(西元1939年)，完成於昭和15年，佔地600餘坪，房屋202坪，是和洋折衷的日式木構造建築。為臺陽公司作為招待貴賓、官員及舉行會報、講習及設置許多福利設施之場所。由於當時臺灣能源政策之影響甚多，故建築之主要建材為臺灣高級檜木，內部木作、窗櫺、門花之雕琢，極具藝術價值。"

真的很香(檜木香), 真的很美. 這種在日劇才會出現的場景, 沒想到走一趟平溪線就可以看到了! 這裡同時也是偶像劇"美人龍湯"的拍攝場景.

結束了菁桐站周遭的探訪, 接著搭乘DR1000回到上一站-平溪.

有別於要重建的"菁桐站", 我覺得以水泥打造完全沒有美感的"平溪站"才真的是要好好改頭換面一番.

穿梭於平溪老街, 因為來訪時是非假日, 沒有任何店家開門!

來到平溪當然要放一下天燈. 希望自己的願望能夠直達天庭.

鐵路旁老舊的民宅, 何不改建成民宿或是咖啡館呢?

手札, 小天燈.

放了天燈, 吃了隻香腸還有一碗古早味豬油拌飯. 繼續搭乘DR1000前往貓村- 猴硐. 這趟列車有機會搭上首節車廂, 還有機會看到帥氣的列車長! 列車還沒啓動, 親切的列車長就已經跟我聊起來了.
車長 "你從哪來啊?"
我 "我從美國來的啦, 我的夢想就是要搭火車."
車長 "你的相機看起來很貴噢?"
我 "還好啦, 我靠這個賺零用錢的."
車長 "我開火車30年了, 撞死過3個人喔!"
我 "!@#$!@%@..... 那你看到有人在前面怎麼不剎車?"
車長 "剎車來不急啊! 我看到人的時候就往後跑了.... 會撞上來....."
車長 "今天不忙, 等等給你看一下坐在VIP才看得到的秘密景點."

行經十分車站時, 車站長給了列車長一個大鐵環. 一問之下才知道哪台車有了這個鐵環, 整條線上就是這台車最大! 要前進要倒退都可以!

車長 "等等要過隧道噢, 一過去之後看你右手邊..."

穿過隧道, 右方出現了一個瀑布! 列車長故意將火車速度放慢, 讓我好好拍下這VIP才有的美景!
車長 "我沒有故意開慢噢~ 我沒有故意開慢噢~"

旅程來到的最後一站, 貓村-猴硐. 猴硐會變得熱門, 主要就是因為這邊無數的流浪貓. 貓兒在這邊安逸的生活, 還有不少的愛貓人士會前來此處餵食和照顧這些貓咪. 這邊大概真的是貓咪天堂吧!

不怕人! 穩穩地給你拍!

不怕人! 還會主動走過來給你摸!

不怕人! 老子在睡覺不要吵!

不怕人!

隨著天色變暗, 山區也下起了毛毛雨. 美麗的平溪線, 再會啦! 在台灣的鄉親啊, 你們真幸福! 沒有無敵美景, 但是有著這些垂手可得的人文小品. 到處都是攝影者的天堂!

最後, 獻上我的"乘著光影旅行"

有人問我為什麼要寫遊記, 我想那是對自己生活的一種記錄. 電腦中上千上萬的照片, 如果不寫下來, 總有一天我會忘記那照片背後的故事.

Death Vally National Park, 這是我第三次造訪了. 但沒有一次可以跟這次相比, 因為這次真的是"爆肝"的行程. 帶隊的"大魔王", 跟班的我與Wesley. 三個人在12/28/2012的中午開始了接下來三天的拍照之旅.

這位就是大魔王, 為了拍照可以超過24小時不睡覺的男人, 坐騎為Jeep裡的Top of the Line. 首先是路線導覽, 計劃28號中午從Irvine出發, 預計五點之前先到Trona拍攝夕陽, 接著沿著CA-190進入Death Valley NP.

車子越開越遠, 路邊景色越來越荒涼. 圖為Joshua Tree

快到Trona Pinnacles了, 詭異的路牌寫著前方6 miles要注意陸龜.... 這還是我頭一次看到陸龜的道路標誌.

從Trona到Trona Pinnacles是一整段的Off-Road. 沒有大魔王的Jeep 4x4是不行的.

準備進入Trona Pinnacles.

對了, Trona Pinncles有什麼特別的地方呢? 為什麼要來這邊拍照? 接下來用一張照片來做解釋. 下圖為Planet of Apes拍攝時的場景, 由於這個地方長得太像外星球, 所以不少科幻片都是在此取景. 圖中背景一根一根突出地就是Trona "Pinnacles". 原本此處是海底, 這些柱狀岩石是當時海底火山運動所造成的.

開進這荒蕪的沙漠中, 尋找那最適合拍照的石頭.

好不容易在夕陽前趕到這裡, 結果天公不作美, 烏雲密佈.

三大蠢蛋在烏雲密佈以及接近零度低溫下合照.

隨然烏雲密佈, 但是放上ND之後還是可以拍出些不一樣的作品.

後方24hr不打烊的工廠, 將整個Trona Pinnacles的背景照得通亮

有沒有像通往魔戒之路或是好奇號拍回來的火星照片?

一旁荒廢掉的火車

離開前大魔王的戰車與Trona Pinnacles合照.

接著又是三小時, 沿著US-190到了Death Valley National Park的西方入口. 凌晨入園的我想只有我們這一車吧!

入園後的第一站, Bad Water. 月光透過浮雲照亮了地面. 加上前晚熬夜加班, 算算到這時候我已經24小時沒睡過覺了

結束了月光下的Bad Water之後, 一路往北開道Stovepipe Walls旁的 Mesquite Flat Dunes停車場打盹. 手機上的鬧鐘設在早上5:00AM, 等著時間一到馬上走進沙漠拍日出.

12/29的日出, 拍攝點Mesquite Flat Dunes. 為了要找到夠高並且沒有留下任何腳印的沙丘, 三個人扛著裝備走進沙漠, 走過一座又一座的沙丘. 看到太陽露臉的那一刻實在是太感動了! 美得不像話.

陽光將沙漠照的層次分明, 大自然的線條真是美.

大魔王幫我拍了一張屁股發光的作品, 忍著胃痛拍日出的PC.

隨著陽光越來越強, 沙漠的層次慢慢轉淡. 是時候收兵去休息了.

在沙漠中踩著沈重的步伐前進~ 我們有把車子停那麼遠嗎?!

Stovepipe Walls的餐廳~ Give me food!!!!

拍照的人生理時鐘比較混亂, 早上8點吃晚餐, 接著回旅館睡覺. 下午三點起床, 繼續拍照.

又是一個沒有火燒雲的日落, 地點 Zabriskie Point. Zabriskie很有名噢, U2曾經在這邊拍攝MV.

移軸鏡下的大魔王.

實在太可惜了... 但是拍照就是這樣啊.

天黑後變一片漆黑~ 三人合照.

大魔王提議開車到最高點Dante View拍攝月光下的Death Valley, 結果...... 下雪啦!

下山後, 大魔王不行了... 在Furnace Creek烤著火就睡著了....

回旅晚的路上突然天氣又好了起來, 在完全沒有人的路上拍照.

月光下的Kuso

戰車也要來一張

寬景版, 把夜晚當白天拍的Death Valley.

12/30, 在經過一晚好綿後(整整8小時). 重頭戲就在今天了, 今天目標Devil's Racetrack. Devil's Racetrack連台灣LBJ的關鍵時刻都有介紹過, 可惜西屏一直在那邊鬼扯.

時間轉到一早, Death Vally附近的一處Ghost Town - Rhyolite. 1906年時此處發現了礦藏, 1907年這裡還有3000人居住在此地. 隨著礦藏不斷的開發, 直到1920年時這裡所有的居民都遷出真正的成為了死城. 如今遺留下來的, 除了不少當時的建築, 1984年一位比利時藝術家Albert Szukalski在這邊創作出這組雕像"Last Supper" (仿照最後的晚餐). 有人肯在這種鳥不生蛋的地方創作真不簡單!

結束了Ghost Town的短暫停留, 繼續向前邁進.

前往Devil's Racetrack前的中點站-Ubehebe Crater. Death Vally裡什麼都有, 連這種巨型火山口都有.

普通的鏡頭真的裝不下去, 連14L都只能拍上85%. 好家在帶了大魔王勸敗的移軸鏡才能夠將整個Crater裝進去

Racetrack, 前方27miles. 接下來27miles就完全是Off-Road的天下了.

前進Racetrack路上的著名景點, Teakettle Junction. 不少遊客會將水壺懸掛在此, 前方沒水, 沒有準備足夠的水就不要前進. 此時興奮之情難以言語, 多少攝影師想要一睹"會移動的石頭"的風采.

其中一只水壺上寫著中文"我們曾經愛過, 現在是朋友, 未來呢?" 多麼淒美的愛情故事啊, 這讓我想到王家衛"花樣年華"的最後一幕, 梁朝偉將他心中一輩子的秘密藏在婆羅浮圖的一個風洞內. 有多少的秘密藏在這些水壺內呢?

再6miles!

短短27miles的車程我們總共開了兩小時才到, 抵達目的地"The Racetrack". Devil's racetrack之所以有名, 因為這一片沙漠中有許多石頭移動時所留下的軌跡, 至於是什麼原因所造成的眾說紛紜. 如今比較令人信服的是此地的風強到可以推著石頭從山邊往沙漠移動, 此地土壤的成分有如粘土一般所以石頭經過後的痕跡在這裡會一直留存下去. (西屏說是外星人的源力或是當地特殊磁場.)

什麼都沒有的Racetrack, 本來以為到了這邊一走下去就會看到會動的石頭...

三個人開始走向這廣大的盆地, 就為了尋找那最適合拍照的石頭.

大魔王

人在此處竟是如此的渺小.

一路上有看到三四個石頭或是軌跡, 但不是石頭太小那不然就是看得到軌跡但見不到石頭. 好不容易在一個多小時後找到這大小適中兩顆石頭, 同時還留著長長的軌跡.

開始拍照囉, 天空上的雲顯得詭異, 不到一下子居然飄起雪來.

實在是太神奇了! 要我說是風吹得怎麼可能??? 長長的軌跡延伸至少1 mile以上, 是要多大的風才能吹的動這些石頭?

另外一塊蜿蜒蛇形的石頭.

上帝啊! 告訴我這到底是怎麼形成的啊!

隨著氣溫驟降, 冷風狂吹. 在毫無遮蔽的Racetrack上三個人冷得發抖, 本來還想說留下來拍月光照亮的Racetrack, 這下只好作罷. 能拍到這些照片已經值得了, 人要懂得知足. 今天一趟下來已經知道前往Racetrack的路況是怎麼樣的狀況, 下次做好萬全準備一定要再來一次!

離開前拍下的冬季銀河.

毫無光害下的Racetrack, 就算月亮已經出現在另一頭了, 還是依然能夠拍到天空數不清的星星. 第一次覺得星星多到噁心~

接下來要說個故事了, 這趟旅程最令人難忘以及匪夷所思的故事. 話說回到車上, 飢腸轆轆的三個人決定直接回旅館附近找東西吃兼休息. 整個Death Valley幾乎是手機訊號"0", 更何況4G service. 就在離開Racetrack差不多10分鐘還沒到Teakettle Junction的地方, 突然我跟大魔王的手機有訊號了! 而且還是4G! 當下大魔王馬上停車, 將剛剛拍攝的珍貴畫面上傳Facebook.

照片上傳完畢後, 車子動不了了! 引擎在動的情況下, 但是排檔怎麼樣就是進不去. 在打電話給Jeep Dealer, 上網找trouble shooting, 打給AAA之後宣布無望. 就這樣三個人連同戰車卡在Racetrack附近的山路上, 最快也要等到明天早上看有沒有人也來這裡拍照再看看能不能把我們拖出去. 在這種叫天天不靈叫地地不應的狀況下只能躲在車裡取暖了. 外頭溫度已經降到攝氏零度左右, 車內的食物又所剩無幾只剩下礦泉水幾瓶. 怎麼辦? 我的生命會在此終結嗎? 上帝救救我們啊, 如果讓我們安全回家我一定會乖乖的好好做人的(我真的差點要開始在手機裡打遺書了)

一個多小時過後... 大魔王決定再次發動引擎, 此時每一個步驟都來得格外小心. 發動引擎, 轉檔, 進檔! OMG! 戰車復活啦!! 二話不說趕快離開這個鬼地方!! 大魔王一路不停, 也顧不得本來四輪傳動現在只有前兩輪帶動. 就這樣我們脫離險境! 一路平安地回到旅館! 究竟為什麼車子會故障? 以及為什麼只有那個點有手機訊號? 這些詭異及無解的問題成為了這次旅行最難忘的回憶!

同時也感謝Wesley臨危不亂, 用相機記錄下我們受困的GPS Location, 下次一定要再去一次看看那4G訊號是一直存在還是一時偶然!